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南通推广“岸电工程”助力长江碧水蓝天

作者:jcmp      发布时间:2021-04-18      浏览量:0
长江是世界上运量最大、航运最繁忙的通航水

长江是世界上运量最大、航运最繁忙的通航水域,各类大小船舶往来穿梭,船舶自带燃油机组产生的尾气排放,对大气造成的污染不容小觑。近年来,南通大力推广“岸电护江”工程,船靠岸,关燃机,接岸电,让绿色清洁能源为长江生态加分。这一做法在当前长江经济带“共抓大保护”的背景下,显得尤为亮眼。

昨天上午,载重1.5万吨的“恒力10号”轮缓缓靠泊长江南通段新世界码头,在这里实施卸货作业。船舶一靠稳,岸上电工立即就位,把水手们抛出的电缆连接到岸上的电箱上。

“恒力10号”轮平时有近20多人正常在船,船舶就是他们流动的“家”,船上各种家电样样不少。以往船舶靠岸后,为维持全船电器的24小时正常运转,仍需启动船上的燃油发电机组提供必要动力,在此过程中会产生大量有害物质排放。而如今全船连接上岸电,替代了燃油发电,不仅经济而且环保。

强调“共抓大保护”,江苏段是整个长江流域生态负荷最重的区域之一,尤其在靠近入海口长江南通段,已经成为目前世界上运量最大、航运最繁忙的通航河流,而船用燃油、尤其是船舶靠岸停泊后仍使用燃油,对沿岸生态环境影响明显,在靠江靠海、内河密布的南通这一情况更为突出,为此,江苏南通早在2015年便启动岸电推广工程,启动长江流域空气治理和保护,同时大大降低了船舶运营成本,以1.6万吨级的“恒力10”号货轮为例,停靠码头24小时需要消耗柴油约1吨、花费约7600元,改用岸电后24小时电费约700元。 截至目前,南通地区已推广建成390套岸电系统,实现不同电压等级、不同容量大小的港口岸电全覆盖江、海、河、湖。三年来南通地区岸电系统用电量增长迅猛, 2015年全市岸电电量为12.97万千瓦时、2016年为50.38万千瓦时、2017年为105.13万千瓦时,可实现年减排二氧化碳1046吨、二氧化硫31.5吨、其它污染物283吨。南通境内江、海、河、湖各港口都建设了岸电系统,确保所有船舶靠岸就有电可用。

今年,南通还计划在吕四渔港、通海港区等港口新建16套岸电系统,实现所有新建码头全覆盖。